Работы одной бензиновой и двух газовых форсунок вполне достаточно для нормального функционирования двигателя. Вытащите их с помощью отвертки против Корпуса оснастки, а не самой внутренней панели. После некоторого времени эксплуатации можно повторно провести диагностику.

Если же карта удалена, то придётся поездить временно на бензине, меняя нагрузку на двигатель и обороты, пока система не составит новую карту. Чтобы избежать утечки газа, все стыки трубопроводов обжимаются хомутами. Сцепление имеет щадящие настройки — с таким не устанешь в пробке.

Она хоть и выполнена из каленого, а иногда и армированного микропроволокой стекла, все же требует аккуратного обращения. Дополнительной точкой отказа, характерной для выпуска стекла и Люка, является электрический выключатель на каждой ручке выпуска. В нем необходимо просверлить отверстия, чтобы не допустить попадания стружки внутрь.