Ремонт компрессора кондиционера в автомобиле Шкода Октавия А5

Ремонт компрессора кондиционера в автомобиле Шкода Октавия А5

Автор: Валерия Филинович 09.09.2020 Время прочтения: 4 минут 8 347 просмотров Комментариев пока нет

Шкода Октавия представляет собой очень надежный и практичный автомобиль, имеющий удобный салон. Для комфорта водителя и пассажиров в машине предусмотрена система кондиционирования, позволяющая поддерживать прохладу в салоне даже при очень высоких температурах снаружи. В процессе эксплуатации компрессор кондиционера на Skoda Octavia A5 может выйти из строя, что приведет к массе неудобств. Однако этот узел в автомобиле без проблем поддается ремонту и замене.

Причины и симптомы неисправности

Если не включается компрессор кондиционера на Шкода Октавия А5, рекомендуется первым делом проверить поводковую муфту на целостность. Именно через нее на коленчатый вал компрессора передается крутящий момент. И любые дефекты или обрывы могут привести к полной неработоспособности системы. Чаще всего такое встречается на дизельных моторах.

Давление в системе кондиционирования регулируется при помощи специального клапана. Он воздействует на величину хода поршня компрессора и обеспечивает необходимые показатели. Электромагнитный клапан компрессора кондиционера на Шкода Октавия А5 может выйти из строя, что также повлечет за собой нарушение работы всей системы. Обычно это происходит на компрессорах марок «Zexel» и «Sanden». Модели «Denso» практически лишены этого недостатка.

Иногда причиной выхода компрессора из строя является гидроудар. Он возникает из-за того, что создаваемого потока воздуха недостаточно для стабильной работы конструкции. В результате фреон остается в жидком виде и блокирует компрессор. Вращение вентилятора зависит от давления фреона. Если его недостаточно, нагнетатель просто не сможет функционировать должным образом.

Если система кондиционирования оказалась негерметичной, фреон может постепенно вытекать. Это также приводит к тому, что кондиционер попросту отказывается включаться. Определить данную неисправность легче всего при помощи специализированного диагностического оборудования.

В редких случаях может требоваться замена подшипника компрессора кондиционера на Шкода Октавия А5. Такой ремонт достаточно сложен и обязательно должен осуществляться опытными специалистами при помощи профессиональных инструментов.

Ремонт и замена компрессора кондиционера на Шкода Октавия А5

Что понадобится

Ремонт компрессора кондиционера на Октавии А5 может проводиться своими руками или в сервисе. В зависимости от выбранного варианта расходы будут разными. Процедура включает в себя несколько основных этапов, которые необходимо выполнять в соответствии со всеми требованиями безопасности.

Комплект необходимых расходных материалов при восстановлении системы кондиционирования будет зависеть от серьезности поломок, а также целей конкретного автомобилиста. Для ремонта вполне потребуются те детали, которые нужно заменить, а также набор инструментов для проведения работ.

При полной замене компрессора кондиционера на Шкода Октавия А5 нужен будет сам компрессор и инструменты для его монтажа. Владельцы уже успели оценить компрессор Denso DCP02030, представляющий собой аналог оригинальной конструкции от производителя. Его стоимость в большинстве случаев находится в пределах от 20 000 до 22 000 рублей.

Дополнительно при замене компрессора необходимо менять фильтр осушителя. Он обычно идет в сборе с охлаждающим радиатором и обойдется примерно в 5 000 рублей. Для самостоятельной замены автомобилисту также обязательно потребуется комплект стандартных ключей, с помощью которых будут сниматься все крепления.

Подготовка

Перед установкой нового кондиционера необходимо обязательно промыть систему. Это достаточно долгая и дорогостоящая процедура, которая поможет значительно продлить срок службы нового оборудования. В процессе промывки из системы удаляются все продукты износа, различный мусор и стружка.

Далее идет замена осушителя, обеспечивающего плавное движение хладагента, сбор влаги, а также фильтрацию механических примесей. Осушитель значительно дешевле компрессора, однако представляется не менее важным компонентом системы.

При обращении к автосервисам стоит дополнительно прибавить около 10 000 – 15 000 рублей за работу «под ключ». При этом осуществляется качественная промывка системы, установка нового компрессора и его заправка для последующей работы.

Этапы

Сам процесс замены компрессора кондиционера на Октавии А5 1.6 включает в себя следующие этапы:

1. Климатическая установка подключается к специальному стенду.
2. Контур освобождается от хладагента.
3. С двигателя снимается защита и ремень.
4. Убирается правый патрубок интеркулера.
5. Отсоединяется магистраль контура климатической установки.
6. Демонтируется сам компрессор.
7. Если присутствуют внутренние повреждения, обязательно нужно промыть контур хладагентом.
8. Непосредственно перед установкой нового компрессора рекомендуется проверить уровень масла и при необходимости долить его.

После этого нужно собрать конструкцию в обратной последовательности. При этом важно следить за правильной запасовкой ремня, а также устанавливать его в самую последнюю очередь.

Замена осушителя

Далее следует осуществить процесс замены осушителя, состоящий из следующих этапов:

1. Снимается решетка радиатора.
2. Демонтируются передние блоки фар.
3. Отсоединяется воздушный впускной патрубок и откручивается корпус воздушного фильтра.
4. Последовательно откручиваются болты крепления радиатора и осушителя.
5. Заменяется осушитель.

На что обратить внимание

Замену осушителя также можно выполнить при демонтаже переднего бампера и выставлении передней части авто в сервисное положение.

При ремонте компрессора кондиционера на Шкода Октавия А5 рекомендуется использовать только самые надежные и качественные расходники от известных производителе. Иначе даже после полной замены компрессора высока вероятность быстрой поломки нового элемента.

Чтобы минимизировать подобные риски, желательно всегда промывать систему кондиционирования непосредственно перед заменой компонентов. Особенно это касается случаев с внутренними повреждениями старого элемента.

Правильный подход к процессу восстановления системы кондиционирования позволит вернуть работоспособность всех частей механизма и обеспечить максимально комфортные условия для водителя и пассажиров. Экономить на расходниках в данном случае не стоит, поскольку это чревато последующими еще более ощутимыми затратами. И не забывайте вовремя чистить кондиционер!

Ремонт компрессора кондиционера Skoda Octavia описан в видео ниже:

Форум Шкода Карок

skoda octavia tour 1.6 (3 мес. -тотал) > skoda octavia tour 1.8 > skoda octavia 1.8 (2012 г. чешка, автомат!) > skoda karoq 1.4 style зелёный (2020 мг).

Алгоритм работы «кондея»

• Цитата

Алгоритм работы «кондея»

• Цитата

Сообщение Dzhent » 27 фев 2021, 22:34

skoda octavia tour 1.6 (3 мес. -тотал) > skoda octavia tour 1.8 > skoda octavia 1.8 (2012 г. чешка, автомат!) > skoda karoq 1.4 style зелёный (2020 мг).

Алгоритм работы «кондея»

• Цитата

Алгоритм работы «кондея»

• Цитата

Сообщение Skodaboss » 28 фев 2021, 09:28

Алгоритм работы «кондея»

• Цитата

Алгоритм работы «кондея»

• Цитата

Сообщение SavinNV » 28 фев 2021, 19:38

А как вы определили что заработал кондиционер?Слышно работу компрессора?Трогали радиатор кондея и он ощутимо греется?Или просто контрольная лампа включения засветилась?

Отправлено спустя 58 секунд:
Не поверю что при температуре -10 -15 заработает компрессор кондиционера

Алгоритм работы «кондея»

• Цитата

Алгоритм работы «кондея»

• Цитата

Сообщение Gammavit » 01 мар 2021, 16:40

Алгоритм работы «кондея»

• Цитата

Сообщение green074 » 01 мар 2021, 20:00

Алгоритм работы «кондея»

• Цитата

Сообщение zontik » 02 мар 2021, 09:52

Алгоритм работы «кондея»

• Цитата

Сообщение parbor » 02 мар 2021, 10:03

Алгоритм работы «кондея»

• Цитата

Сообщение zontik » 02 мар 2021, 11:10

Алгоритм работы «кондея»

• Цитата

Сообщение parbor » 02 мар 2021, 11:49

Алгоритм работы «кондея»

• Цитата

Сообщение Norm52 » 02 мар 2021, 11:59

Алгоритм работы «кондея»

• Цитата

Сообщение Gammavit » 02 мар 2021, 13:49

parbor ,
green074 ,
Norm52 ,

Кондиционер в авто работает при отрицательных температурах.
Вот Российская газета, не какой-то там блогер и не желтое издание:
Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

Вы можете сами легко убедиться включив кондиционер, зачем спорить!?

Алгоритм работы «кондея»

• Цитата

Сообщение parbor » 02 мар 2021, 14:17

Алгоритм работы «кондея»

• Цитата

Сообщение Васильич32 » 02 мар 2021, 15:05

Алгоритм работы «кондея»

• Цитата

Сообщение mik82 » 02 мар 2021, 15:21

какая чушь там напейсана)))

«Для поддержания системы в работоспособном состоянии в особенности в период, когда часто в ней нет необходимости, рекомендуется включать кондиционер, как минимум, на 15-20 минут один раз в неделю. Это поможет поддержать ресурс работы кондиционера и обеспечит смазку его отдельных компонентов, например, уплотняющих сальников.»
хрень, на Фабии был обычный кондиционер, ни разу зимой его не включал, и спустя 6,5 лет без перезаправок он работал «как часы»))

«Обычно в холодное время года в салон машины вместе с воздухом попадает много влаги, которая затем оседает на стеклах и, конечно же, ухудшает обзорность водителю. Но если включить кондиционер в режиме замкнутой циркуляции, стекла быстро высохнут, а излишки водяного пара в салоне испарятся.»
забористую дурь курили авторы))) излишки пара испарятся))))

«Включать климатическую установку в салоне важно и для борьбы с грибками, бактериями и микроорганизмами, которые могут размножатся во влажной среде ячеек теплообменника. Периодически работающий в зимнее время кондиционер не даст развиться этой патогенной среде.»
это при том, что температура работающего испарителя положительная, а забор воздуха может быть отрицательным.
Вот же развелось ыкспердов.

Чистка кондиционера Skoda Octavia Tour

Во многих салонах автомобиля Октавиа присутствует кондиционер. Иногда случается так, что при его работе появляется неприятный затхлый запах. Это происходит из-за того, что на поверхности кондиционера постоянно скапливается влага, в какой-то момент она начинает застаиваться и появляется запах. Этот фактор отрицательно сказывается на состоянии здоровья, более того, он служит благоприятной средой для развития аллергических реакций. Чтобы решить проблему, потребуется чистка кондиционера на автомобиле Шкода Октавиа. Кроме того, чистка кондиционера позволит избежать его поломки в дальнейшем. Чтобы очистить автокондиционер, вовсе не обязательно обращаться к специалистам, поскольку данная процедура проста в исполнении, с ней справится любой автовладелец.
Какие нужны инструменты
Для того чтобы подготовиться к работе, нужно взять инструменты, которые пригодятся для совершения процедуры. Потребуется:
-отвертка (обычная и крестовая);
-гаечный ключ, размер 10;
-баллон с пеной (StepUp);
-хлоргексидин, данное средство продается в аптеке.
После того, как все готово, можно приступать к делу.
Важные моменты
Начиная работу, нужно принять во внимание некоторые важные факты. Снимая крышку, нужно будет отсоединять подсветку бардачка, она располагается с правой стороны. Убирая электродвигатель, следует соблюдать осторожность, поскольку нижняя часть может отелиться и упасть, а в ней находится крыльчатка, которая от удара сломается. Когда работа будет окончена, сборку нужно производить осторожно, важно убедиться, чтобы не было никаких перекосов, вращение должно производиться свободно.
Порядок действий
Очистка проводится двумя способами. Бардачок следует устранить, открутив ключом шурупы, вытряхнув предварительно из него содержимое. Бардачок следует придерживать, чтобы он не упал. Убирают подсветку и мягкую облицовку, трубку воздухоотовода. В дренажное отверстие вводят пену и производят чистку. Сняв бардачок и открутив патрубок, можно добиться максимально эффекта и прочистить прибор более качественно.
Согласно второму методу, запускается автомобиль, при этом кондиционер устанавливается в среднем режиме. Устройство должно подсохнуть, поэтому хорошо, если оно поработает в течение 10 минут. Следующим шагом выключают климат-контроль , открывают дефлекторы и, вставив распылитель в дефлектор вбрызгивают внутрь него пену. Ее вводят до тех пор, пока она не полезет наружу. Подобное действие проводится со всеми дефлекторами системы. Подождав 10 минут, кондиционер нужно включить, чередуя при этом процесс охлаждения с рециркуляцией. Температурный режим стоит на минимуме. Запущенный процесс должен длиться около 10 минут, двигатель при этом работает.
Через некоторое время пена станет жидкой, она вся вытечет вместе с грязью. После того, как пена стечет, систему потребуется хорошо просушить. Для этого закрывают все окна и снова включают кондиционер, выставив температуру 26 градусов, также включают рециркуляцию. Просушку осуществляют в течение 15 минут. После просушки автомобиль проветривают.

Заправка кондиционера Шкода

Автомобили семейства Шкода занимают одни из верхних строчек продаж на российском рынке. Отличаются невысокой ценой и большой надёжностью – это едва ли не основные показатели, по которым наши автолюбители выбирают себе машины.

У каждой модели есть своя изюминка. Например, Шкода Рапид имеет электрообогрев лобового стекла – удобная опция для эксплуатации в морозных условиях. Шкода Рапид Монте Карло отличается дизайном салона, а особенно стильными спортивные сиденья. Рапид Блэк Эдипшн сразу заметишь по крыше, зеркалам и дискам чёрного цвета. На новой Октавии удобно парковаться – она снабжена системой контроля слепых зон.

И, конечно, все автомобили Шкода снабжены системой кондиционирования. Это говорит о двух вещах:

1. В салонах автомобилей Шкода одним нажатием кнопки легко и быстро может быть воссоздана комфортная атмосфера, в которой уютно себя будут чувствовать и водитель, и пассажиры.
2. У систем кондиционирования на всех моделях Шкода имеются примерно одинаковые проблемы.

Среди причин, вызывающих неполадки в работе кондиционера или его отключение на Шкоде, выделяется банальная нехватка хладагента в системе. Почти все элементы систем этого «автосемейства» унифицированы, так что процедура заправки кондиционеров, например, у Шкоды Йети, Октавии или Суперб не будет сильно отличаться. Различия составят лишь объёмы заправки и некоторые нюансы всего процесса.

Как часто нужна заправка кондиционера Шкода

По сути, принцип действия кондиционера можно сравнить с холодильником. Но возникает вопрос – почему в таком случае холодильник может работать без ремонта и заправки фреоном чуть не десятилетия, а автокондиционер необходимо заправлять регулярно?

Дело в том, что при повышенных нагрузках, вибрации и ударах во время езды, коррозии от негативного воздействия окружающей среды (грязь, перепады температуры и влаги и т.д.) система кондиционирования автомобиля быстрее обнаружит протечку. Чем дольше система эксплуатируется, тем больше на магистрали появляется микротрещин, хуже становятся узлы соединений. И автомобиль Шкода, сколь бы удобен и надёжен он ни был, в этом плане не исключение.

Пугаться не стоит – это нормальное явление, когда кондиционеру периодически требуется дозаправка. В среднем нормальная утечка составляет до восьми процентов в год (свыше – говорит о неполадках элементов системы). Кондиционер новой Шкоды необходимо будет заправить примерно через три-четыре года после начала его эксплуатации.

Автомобиль старше пяти лет обязательно требует заправки кондиционера раз в год. Нехватка фреона может сказаться не только на эффективности устройства, но и может привести к его поломке. А это выльется в траты на покупку и установку элементов системы, намного превышающие стоимость заправки.

Прежде чем приступить к заправке кондиционера Шкода

Заправка кондиционера, как и любое другое дело, не любит спешки. Необходимо подумать и подготовиться.

Первое. Стоит поразмыслить – а не слишком ли часто кондиционер Вашей Шкоды требует заправки? Может быть, дело в неисправности конденсатора, радиатора, испарителя, трубопроводов? Не понадобиться ли дозаправлять его, скажем, через месяц-два?

Если такие вопросы нет-нет да возникают, настоятельно рекомендуется обратиться в специализированный автосервис, где кондиционер Шкоды подвергнется тщательной диагностике во избежание проблем в будущем. А они рано или поздно должны возникнуть. И ненормальное снижение давления в системе, частая заправка, только сигнализируют об утечках, то есть о неполадках одного из комплектующих системы кондиционирования.

Так что датчики на панели управления и собственные ощущения водителя, находящегося в салоне с включенным, но неработающем на полную мощность кондиционером, говорят не только об элементарной процедуре заправки кондиционера Шкода. Иногда они сигнализируют о необходимости замены или ремонта составляющих.

Второе. Даже если знакомые водители уверяют автолюбителя, что заправка кондиционера – дело плёвое и минутное, необходимо помнить, что речь идёт о работе с газом, опасным для здоровья.

Хладагент при контакте с кожей может вызвать термический ожог, а при попадании на глаза — серьёзные проблемы со зрением. Поэтому первое, чем стоит обзавестись – защитные очки и перчатки. Не стоит курить во время заправки или пытаться понюхать хладагент – испарения могут сильно затруднить дыхание и даже привести к остановке сердца.

Как производится заправка кондиционера Skoda

Опытные мастера, ежедневно выполняющие эту процедуру, помнят все её этапы назубок. А новичку лучше сначала проиграть их в голове перед тем, как воплотить в жизнь.

Полная заправка кондиционера производится следующим образом:

1. Необходимо осмотреть систему кондиционирования на предмет утечек.
2. Производится слив масла и фреона.
3. Влага и воздушные пробки удаляются при помощи вакуумного насоса.
4. Шланг метрической станции подводится к заправочной горловине.
5. Производится запуск двигателя (обороты должны дойти до полутора тысяч).
6. Свинчивается вентиль низкого давления, баллон переворачивается.
7. Изначально идёт заправка маслом.
8. После этого производится непосредственно сама заправка хладагентом.
9. Уровень во время процесса регулируется и заправка останавливается, когда температура дойдёт до 6-7.
10. Производится отсоединение оборудования, горловина закрывается, проверяется уровень заправки.
11. Кондиционер должен пройти тестовый запуск. О нормальном уровне хладагента говорит его состояние – он не должен пенится.

Отличия кустарной заправки кондиционера Шкоды от специализированной

Когда речь идёт о заправке кондиционера Шкода в кустарных условиях, у опытных мастеров сразу возникают три вопроса:

1. Если человек лишь приблизительно представляет себе, из чего состоит система кондиционирования, сможет ли он произвести качественную заправку?
2. Есть ли риск недозаправки или переизбытка хладагента (оба вредны для системы), когда неподготовленный человек впервые берёт баллон в руки?
3. Существует ли в этом случае гарантия того, что кондиционер будет долгое время нормально функционировать, охлаждая и очищая воздух в салоне Шкоды?

На все три вопроса вряд ли кто-то сможет с абсолютной долей вероятности ответить утвердительно.

А теперь обратимся к преимуществам и недостаткам заправки в непроверенном специализированном сервисе.

1. Используется специальное оборудование: меры жидкого газа, электронные весы, колбы, по которым можно точно определить уровень требуемой и произведённой заправки для конкретной модели Шкода.
2. Зачастую в автосервисах с фреоном в систему закачивается ультрафиолетовый маркер, при помощи которого в будущем можно быстро определить место утечек, что облегчит ремонт. Можно также провести антибактериальную обработку кондиционера, который избавит от неприятного запаха в салоне Шкоды.
3. Применяются только подходящие к данной модели масло и фреон, в нужной пропорции и сочетании друг с другом. Минеральные и синтетические материалы снижают эффективность хладагента.
4. Обычно вместе с заправкой кондиционера мастера производят осмотр и, по желанию клиента, диагностика всей системы на стенде. Это позволит вовремя выявить её неполадки (например, муфта компрессора кондиционера Шкода Октавия может требовать замены) и устранить их, как говорится, не сходя с места.

1. Долгое ожидание. Маленькие автосервисы не смогут оперативно, а главное – качественно справиться с большим потоком заказов. Печально наблюдать картину, когда у таких полугаражного вида точек копится большое количество машин, владельцы которых погнались за низкими ценами в надежде сэкономить. Они могут быть уверены – на времени и, вполне возможно, качестве заправки они вряд ли сэкономят.
2. Высокие цены. Не секрет, что некоторые мастера, взявшись только заправить кондиционер, находят уйму других неполадок в системе, лишь бы содрать с клиента как можно больше денег. И это при том, что неполадками там и не пахнет. Цена, и так порой завышенная за простую процедуру, умножается многократно. О чем клиенту сообщается уже постфактум.
3. Отсутствие гарантии. Если за дело возьмётся новичок, он может не только произвести некачественную заправку, но и нанести ещё больший ущерб всей системе кондиционирования. Некоторые автосервисы гарантии на свои работы не дают. Поэтому автолюбитель будет проклинать себя за то, что связался с горе-мастерами, менее чем через месяц после обращения в такие точки.

Почему именно «АвтоКондей»

Можно не сомневаться, что в компании «АвтоКондей» Вы забудете о перечисленных минусах.

1. Все работы, в том числе заправка кондиционера Skoda, производятся в оперативном порядке. Клиент будет знать, когда закончится вся процедура, и он сможет ехать дальше.
2. Цены здесь – одни из самых низких в регионе. Мастер никогда не возьмёт с автолюбителя сверх уже выполненных работ. Если же при визуальном осмотре во время заправки была обнаружена утечка или поломка одной из деталей системы, на это будет указано клиенту, и он сам сделает выбор в пользу отказа или ремонта.
3. На все работы в «АвтоКондей» даётся гарантия. Здесь работают мастера с многолетним стажем, специализирующиеся именно на системе кондиционирования.