Как синхронизировать ключ бмв

Все современные автомобили BMW оборудованы штатной противоугонной системой, которая ставится и активируется по умолчанию при выпуске авто. Чип ключи БМВ уже давно вошли в обиход автовладельцев, так начиная аж с 1994 г., даже очень «пожилые» автомобили BMW выпускаются с иммобилайзером, а в ключе находится чип.

Первые системы иммобилайзера имеют название EWS. Расшифровывается EWS – как аббревиатура Electronische Wegfahrsperre. Иммобилайзеры EWS совершенствуются и усложняются, на сегодняшний день известно несколько поколений: EWS1, EWS2, EWS3, EWS3+, EWS4.

СМОТРЕТЬ Видео о том, как привязать ключ BMW на нашем канале по ссылке ===>>>

Фото иммобилайзера bmw EWS3:

Фото иммобилайзера BMW EWS4:

Самые первые ключи bmw с чипом ещё можно было изготовить методом копирования, но это длилось не долго. Уже с 1997г. БМВ внедрила технологию роллинг кода (rolling code). Суть которой в том, что в ключе и в иммобилайзере EWS, помимо постоянных кодов, есть и переменная составляющая, которая при каждом использовании ключа меняется, как в самом ключе, так и в система EWS. Причем это происходит синхронно, и иногда эта синхронизация сбивается, например при просадке напряжения аккумулятора. Тогда ключ бмв будет иметь отличия от того, что есть в системе и завести двигатель будет невозможно без помощи специалистов, например в нашей мастерской.
Итак, простые ключи BMW программируются непосредственно в блок иммобилайзера — эту технологию используем и мы своей мастерской. Благодаря этому время изготовления чип ключа бмв сокращается до 1 часа .
У дилеров данной марки все происходит совсем по-другому, а именно заказ нового ключа зажигания по VIN коду в германии. В течении месяца ключ приходит, он уже нарезанный и не требует от владельца никаких действий — просто вставить в замок и повернуть. При условии, что на данном автомобиле не менялись замки и блок иммобилайзера, машина сразу заведется. В противном случае — только замена комплектов замков и блока EWS на новые.
Ещё одно дополнение: система EWS имеет доступ к памяти чип ключа по специальному секретному паролю. В памяти ключа BMW хранится VIN код автомобиля, пробег и т.д. И система иммобилайзера может переписывать и менять некоторую информацию, например пробег. Так что даже простой ключ бмв не так прост – в нем переписывается и хранится даже пробег автомобиля на момент использования каждого конкретного ключа.

• Смарт ключи BMW (БМВ).

Система иммобилайзера BMW претерпела серьезные изменения, вместе с началом выпуска бмв в кузове E60. Теперь система иммобилайзера стала более сложной и многофункциональной, получив название CAS (Car Access System), то есть буквально: система доступа в автомобиль.

Известно несколько поколений системы: CAS1, CAS2, CAS3, CAS4

Так же изменились и сами ключи бмв. И если на младших моделях CAS, ключ внешне выглядит, как обычный классический ключ зажигания бмв с кнопками, а на машине есть замок зажигания. То на последующих системах CAS стала использоваться смарт система, а вместо ключа в ней применяются смарт-ключи и кнопка старт/стоп вместо замка зажигания.

Смарт-ключ бмв ещё более сложное устройство, чем простой чип ключ.Для запуска двигателя необходимо нажать на кнопку старт, а смарт-ключ при этом, в зависимости от вида смарт системы, должен быть вставлен в специальный слот, или, в системах с кейлесс гоу, смарт-ключ можно вообще не вынимать из кармана.

В составе смарт-ключа бмв есть лезвие механического ключа для аварийного доступа в автомобиль, а так же кнопки для дистанционного управления замками автомобиля.

Так же, в отличие от простых чип ключей, в смарт-ключ бмв теперь записывается не только VIN и пробег, но и много другой сервисной информации. В нем теперь хранятся индивидуальные настройки водителя, и если машиной пользуются несколько человек, то в ключе каждого сохраняются свои настройки.

При включении зажигания, машина «понимает» кто именно из водителей находится за рулем и сама выставляет нужное, запомненное при последнем использовании данного смарт-ключа BMW положение руля и сиденья, температуру климатической системы, любимую радиостанцию и т.д.
Что касается технологий для прописки смарт ключа BMW, то к ним относится все тоже самое, что и простым чип ключам. Вкратце:

1. заказ смарт-ключа у дилера под VIN конкретного авто и нет необходимости в программировании, но длительное ожидание и есть шанс, что ключ не будет работать, если в машине были поменяны некоторые из электронных блоков. Так же дополнительная проблема в том, что дилер не имеет возможности заказать ключ к автомобилям BMW из Америки.
2. заказ в нашей мастерской услуги по программированию/прописке смарт ключа бмв непосредственно в автомобиль. В этом случае мы используем чистый смарт-ключ, в который записываем необходимые данные из блока CAS, а в свою очередь в сам блок записывается информация из этого ключа. Время такой процедуры прописки занимает у нас от 5 минут.

Наша мастерская работает в г.Нижний Новгород и оказывает различные услуги связанные с замками и ключами автомобилей БМВ (BMW):

• Запрограммировать смарт-ключ БМВ (BMW) Подробнее.
• Ремонт замков зажигания БМВ (BMW) Подробнее.
• Изготовление чип-ключа БМВ (BMW) Подробнее.
• Чип для автозапуска БМВ (BMW) Подробнее.
• Восстановление ключей зажигания БМВ (BMW) при потере Подробнее.
• Ремонт ключей БМВ (BMW), замена лезвий, корпуса и т.д.
• Восстановление и программирование ключей БМВ (BMW) по почте Подробнее.
• Нарезка лезвия ключей БМВ (BMW) Подробнее.
• и другие услуги.

Консультации по изготовлению, прописке, восстановлению ключей и смарт-ключей BMW в нашей мастерской в г.Н.Новгород по телефонам:
8 (903) 602-64-06; 414-64-06

Как синхронизировать ключ бмв

Олег ТМ » Вс янв 07, 2007 5:36 pm

Все ниже перечисленные операции справедливы для штатного центрального замка и штатного пульта дистанционного управления центральным замком с 6 кнопками.
Переводил с английского сам, так что не цепляйтесь.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЧИПОВАННОГО КЛЮЧА.
Вы можете запрограммировать новые ключи если Вы имеете два уже запрограммированного ключа, делая следующее:
1. Поместите новый ключ как можно ближе к цилиндру замка выключателя зажигания.
2. Вставить первый запрограммированный ключ в выключатель зажигания и включите выключатель зажигания как минимум на 3 секунды, но не дольше чем 15 секунд.
3. Выключить выключатель зажигания, и удалить первый ключ.
4. Вставить второй запрограммированный ключ, и включить выключатель зажигания не позднее 15 секунд после предыдущего шага. После десяти секунд звуковая сигнализация подаст звук и вспыхнет свет. Выключите выключатель зажигания, и удалите второй ключ.
5. Не позднее 60 секунд вставить незапрограммированный ключ в выключатель зажигания и включите выключатель зажигания. После 10 секунды прозвучит отдельный звуковой сигнал., сопровождаемый звуковой сигнализацией в течение 3 секунд; тогда выключайте.
Новый чипованный ключ запрограммирован.
Повторяя этот процесс можно запрограммировать до 8 ключей.

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАКРЫВАНИЕ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА.
Двери на транспортных средствах будут автоматически закрываться при соблюдении следующих условий:
1. Коробка передач включена (видимо не находится в N или P),
2. Все двери закрыты
3. Скорость транспортного средства — более чем 15 миль в час (24 км / h)
4. Двери предварительно не были блокированы, используя выключатель блокировки центрального замка или пультом дистанционного управления.

Автоматическую блокировку дверей можно включить или отменить выполняя следующую процедуру:
1. Закрыть все двери, и разместить ключ в выключатель зажигания.
2. Циклически повторить ON / OFF зажигание четыре раза, заканчивая в OFF положении. (Не заводя двигатель)
3. В течение 10 секунд после предыдущей операции, нажмите внутренний выключатель блокировки двери в положение ЗАБЛОКИРОВАТЬ.
4. Прозвучит одиночный звуковой сигнал, подтверждая, что Вы успешно закончили программирование.
Вы можете отменить автоблокировку дверей, повторив вышеупомянутую процедуру.

ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОЭТАПНОГО ОТКРЫВАНИЯ ДВЕРЕЙ С ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ
Вы можете выключать эту особенность и разблокировать все двери одним нажатием кнопки ОТКРЫТЬ, используя следующую процедуру.
1. Нажать и держать кнопку ОТКРЫТЬ от 5 до 10 секунд.
2. В то время как кнопка ОТКРЫТЬ нажата, (после 5 секунд) нажимают кнопку ЗАКРЫТЬ. Отпустите обе кнопки.
Поэтапное открывание дверей можно возобновить повторив эту процедуру.

ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗВУКОВОГО СОПРОВАЖДЕНИЯ ПРИ БЛОКИРОВКЕ ДВЕРЕЙ
1. Нажать кнопку ЗАКРЫТЬ и удерживать от 5 до 10 секунд.
2. В то время как кнопка ЗАКРЫТЬ нажата (после 5 секунд), нажать кнопку ОТКРЫТЬ. Отпустите обе кнопки.
Звуковое сопровождение может быть возобновлено, повторив эту процедуру.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КНОПКИ ПАНИКА
Чтобы включить панику, нажмите, и продержите кнопку ПАНИКА на передатчике в течение по крайней мере одной секунды и отпустите. Когда тревога включится, фары, и огни парка начнут моргать, включится звуковая сигнализация и включится освещение салона.
Паника останется включенной в течение 3 минут, если ВЫ не выключите её, нажимая кнопку ПАНИКА второй раз или поворачивая выключатель зажигания в ON положение.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Когда Вы выключаете тревогу паники, нажимая кнопку ПАНИКА второй раз, Вам, вероятно, придется быть ближе к транспортному средству из-за радиочастотных шумов системы.

ПРОГРАМИРОВАНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПУЛЬТОВ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ
Следующая процедура поможет Вам запрограммировать до 4 передатчиков для Вашего автомобиля.
1. Повернуть выключатель зажигания к ON положение, и оставить транспортное средство в парке.
2. Используя предварительно запрограммированный передатчик, нажмите кнопку ОТКРЫТЬ в течение от 5 до 10 секунд. В то время как кнопка ОТКРЫТЬ нажата (после 5 секунд), нажать кнопку ПАНИКА и отпустить обе кнопки одновременно. Вы будете слышать звук звуковой сигнализации подтверждающий Вам, что можно производить программирование передатчиков
3. Вы можете запрограммировать до 4 передатчиков для вашего транспортного средства в пределах 30 секунд. Нажмите и отпустите одновременно кнопки ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ, после чего нажмите и отпустите одну из этих кнопок. Вы услышите звуковой сигнал, когда передатчик был успешно, полностью запрограммирован. Звуковая сигнализация также прозвучит, когда закончатся эти 30 секунд, или если Вы выключите зажигание.
4. Вы должны повторить шаг 3 для всех передатчиков, которые будут использоваться с этим транспортным средством (до 4 общего количества).
Если Вы не имеете запрограммированного передатчика, свяжитесь с вашим дилером для подробностей.

ОТКЛЮЧЕНИЕ СВЕТОВОГО ПОДТВЕРЖДЕНИЯ БЛОКИРОВКИ, РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ
1. Нажать и удерживать кнопку ЗАКРЫТЬ от 5 до 10 секунд.
2. В то время как кнопка ЗАКРЫТЬ нажата, (после 5 секунд) нажимают кнопку LIFTGATE (багажник). Отпустите обе кнопки.
Можно восстановить функцию, повторив процедуру.

Вот ещё одна функция, но сам не понял что она делает, предполагаю, что это задержка постановки авто на охрану для штатной сигнализации. В оригинале звучит так:

“To Turn Off “Button Delay” for Power Features”
1. Press the UNLOCK button for 5 to 10 seconds.
2. While the UNLOCK button is pressed, (after 5 seconds) press the LIFTGATE button. Release both buttons. When the “Button Delay” is turned off, the system will respond immediately to the press of a button (this may result in unwanted activations of a powered feature or your leaving the vehicle in an unsecured state).
The “Button Delay” feature can be reactivated by repeating this procedure.

Как синхронизировать ключ бмв е39

Хорошо, основываясь на растущем числе печальных E39, которые в последнее время подбираются с различными условиями Похоже. Пришло время для Давайте разберем самые основы в виде хорошего старого 1. Что такое EWS? Что такое DME? Что такое DMZ? Что случилось с RunDMC?

ДМЗ — это Это не имеет отношения к нашему разговору. У RunDMC, похоже, есть веб-сайт здесь: www.rundmc.com

2. Быстро! Я-тысячелетняя чешуйка без всякого внимания!
Какое самое короткое резюме вы можете дать мне о том, как это работает.

Я могу читать только вещи на своем телефоне максимум 90 секунд, прежде чем мне придется пойти посмотреть. Как какой-то случайный парень играет в видеоигры и делает несмешные шутки!

Насколько я могу это сделать, ядро EWS 3.3 — это 2 критических процесса.

1. EWS-Key-Starter: во-первых, EWS обменивается Если ключ
2. EWS-DME-топливо / зажигание: тогда и только тогда EWS обменивается Если EWS / DME подтвердится. То топливо и зажигание будут включены.

Помимо этих основных шагов, есть еще пара

• Автомобиль не может быть заблокирован и вооружен (EWS связывается с центральным замком / сигнализацией).
• Автоматические автомобили должны быть в P / N. А руководство по эксплуатации в США должно включать переключатель сцепления.
• Существует код блокировки OBC на оборудованных автомобилях. Где вы можете ввести пароль для блокировки EWS независимо от наличия хорошего ключа. Никто никогда не использует это, но если они это сделают, сообщение будет отображаться на среднем дисплее.

Иди посмотри свои видео. Я подожду здесь.

3. Ладно, я вернулся с просмотра бутифриса, играющего в … Ты слышал, как он пошутил насчет Канье?! ZOMG ROTFL. В любом случае.
Мой стартер не поворачивается. Это РЭБ? Нужно ли мне снова синхронизировать его!? Они сказали мне, что все исправят.

Если это EWS, то он находится на этапе 1 — проверка ключа EWS. Поэтому он не имеет (пока) ничего общего с синхронизацией EWS-DME. Пусть стартер повернется первым. Тогда беспокойтесь о синхронизации DME.

Самое лучшее, что можно сделать в этом случае. — это заставить кого-то сканировать EWS с помощью инструмента под названием INPA и сканировать ошибки, а также смотреть на Это очень ясно покажет вам, распознает ли EWS ключ в замке зажигания и проверяет его пароли, а также предотвращает поворот стартера, и если да, то почему.

Наиболее распространенными причинами, по которым EWS может препятствовать стартеру. Являются просто блокировки коробки передач (P/N/сцепление) или попытка запуска автомобиля с супер разряженной батареей. А сам ключ был поврежден

4. Нет, погоди, это не моя проблема… на самом деле
Стартер поворачивается, но двигатель не заводится. Это РЭБ? Должен ли я повторно синхронизировать его?

Самое лучшее, что можно сделать в этом случае. — это заставить кого-то сканировать DME и EWS с помощью инструмента под названием INPA и проверять сообщения об ошибках. Если DME/EWS не удается аутентифицировать, то ошибки скажут вам об этом.

Наиболее распространенные причины, по которым EWS может не работать с синхронизацией DME, заключаются в том. Что автомобиль пытались запустить только с одним подключенным EWS или DME. И поэтому 2 устройства вышли из синхронизации. Попытка запуска с низким зарядом батареи также может привести к этому. Хорошая новость заключается в том. Что если это чисто проблема синхронизации. То она быстро решается с помощью любого программного инструмента. Который может выполнить повторную синхронизацию — чаще всего INPA или

5. Держись, отойди на шаг назад..
У меня действительно была ключевая проблема. Что же мне делать?

Если EWS говорит вам, что ключ недействителен, и у вас есть ошибки

1. Вы можете купить новый ключ у дилера, и, если предположить, что все остальное в порядке. Обычно это сразу же заводит машину. Хотя это и дорого, но если у вас есть только 1 ключ, то есть некоторая логика для этого. Но это не исправит ваш старый ключ.
2. Вы можете найти кого-то, кто может сделать перекодирование EWS/key. И заставить их попытаться повторно синхронизировать ключ и EWS. Это не может быть сделано в машине, EWS должен выйти и быть помещен на скамейку запасных. Однако это часто может привести к
3. Вариант

Чего вы , кстати, не можете сделать, так это перепрограммировать использованный ключ из другой машины, не вырезав из него неподвижный чип и не заменив его девственным. Несколько вещей постоянно записываются в ключевой чип (VIN для одного), и они не могут быть изменены. Вы можете полностью запрограммировать только девственный ключ / чип или сбросить ключ. В котором уже есть ваш VIN и постоянный пароль.

6. Для меня все это звучит как чушь собачья, чувак!
Разве я не могу просто обойти EWS с помощью быстрой проводки? Я читал на BummerForums / 5chan / InfoWars, что все, что вам нужно сделать. Это подключить его правильно, братан? Йоло! Я уже сняла своих кошек и надела Цай! Я уже чувствую дополнительный приклад dyno HP от EWS delete!

Нет, не совсем так. Это была ирония судьбы.

В принципе, единственный способ сделать полное удаление EWS — это:

1. Повторите провод стартера триггера вокруг EWS(действительно. ) Однако это только побеждает Шаг 1-EWS-Key-Starter trigger.
2. Удалите DME и перепрошейте его с помощью пользовательской взломанной программы EWS-delete. Как это делается конкретно, зависит от ЭБУ. Например, для M62 это не дешево, потому что

Возможно, в какой-то ситуации вы действительно не можете оправдать исправление проблемы синхронизации ключей должным образом… но… в основном… действительно. Почему бы просто не исправить это должным образом…?

7. Но мой приятель / механик shadetree / интернет-видео говорит об этом наверняка..
Мой ЭБУ, должно быть, плохой, вот почему машина не заводится?! Они что, полные идиоты??

Очевидно, что это не невозможно. Но Bosch & Siemens DME в E39 действительно хорошо сделаны и надежны и редко сгорают. Если только некоторые выходные провода не были действительно хорошо закорочены.

Даже когда DME выходит из строя аппаратно, гораздо чаще можно увидеть, как он запускается. Но затем выбрасывает коды из-за контактов. Которые закоротились и сгорели. Полное отсутствие запуска / отсутствие ответа — довольно редкое явление.

Некоторые техники, которые мало что знают. Также предложат Поскольку DME имеет в себе целое количество контрольных сумм для Вы всегда можете попробовать. Эй, это не сработает, но это твое время, а не мое, так что мне наплевать.

Если действительно приборная панель не загорается вместе с зажиганием. И DME не реагирует ни на какие диагностические инструменты. Он может быть мертв. Но вы действительно должны сначала проверить предохранители DME. И если он кажется мертвым, вы все равно можете отправить его кому-нибудь. Кто может попробовать и проверить его на стенде и посмотреть. Будет ли он клонироваться к использованному.

8. Ладно, дырчатый мудак….
Мой ЭБУ действительно был плох,и я бросил его на свалку, как я могу заставить его начать.

Замена ключей DME/EWS/в автомобиле-это действительно 90% времени глупая идея. Которая требует больше работы и усилий и оставляет вас с беспорядком (VIN находится в ключах и модулях. Которые не соответствуют автомобилю. В большинстве случаев дверные замки. Которые не соответствуют ключам зажигания. Если вы не сделаете всю эту работу по замене). Это действительно дерьмовая идея.

Способ положить подержанный DME в машину таков:

1. В идеале старый DME все еще загружается вообще, даже если в противном случае это беспорядок. Если это так, то кто-то, у кого есть механизм, может клонировать его прямо на ваш подержанный. А затем запустить машину в кратчайшие сроки. Вам придется повторно синхронизировать EWS, когда он будет установлен, но после этого он будет работать точно так же, как новый.
2. Кроме того, используемый DME может быть Это решение, если исходный DME недоступен или действительно мертв.

9. Что же мне на самом деле делать вместо того. Чтобы читать это , и вместо того. Чтобы ублажать себя видео TMZ Кардашьян?
10. Есть ли какие-то другие исключения или странные вариации к тому, что выше?

Для условий Automatic 540i с функциейТак что на этих автомобилях, если стартер не срабатывает. Сам DME действительно участвует в этом процессе через реле за бардачком. Так что даже если синхронизация EWS-Key в порядке, а сам стартер в порядке. DME или реле действительно могут иметь проблему.

Если EWS вообще не видит никакого ключа или показывает спорадические странные результаты, то есть вероятность. Что кольцевая антенна плоха. Или разъем проводки испортился. Или что-то еще. Это может случиться.

Если все остальное Выстрел длиннее, но возможен.

Если вы пытаетесь исправить проблему синхронизации ключей EWS, заставив кого-то перепрограммировать EWS и ключ. Некоторые из EWS имеют чипы. Которые не могут быть запрограммированы обычными программистами. Так что есть шанс, что тот, кого вы попросите сделать это, скажет:

Ключ BMW

Мы готовы оказать вам любые услуги, связанные с ключами БМВ. Изготовить ключ к BMW или пописать ключ БМВ в автомобиль могут наши специалисты профессионально и в короткие сроки.
Для некоторых моделей нас есть возможность прописать в автомобиль не оригинальные ключи BMW, которые имеют более современный и красивый внешний вид и выкидное лезвие. Такой тюнинговый ключ БМВ, после прописки работает полноценно, как на запуск двигателя, так и на открывание/закрывание авто с кнопки.

Бывает и так, что человек теряет последний ключ от автомобиля. Задача по восстановлению ключей BMW при полной утере для нас тоже решаема. Для ознакомления со стоимостью и последовательностью предстоящих работ звоните по телефонам +7(831)4146406 или +79036026406. Будьте готовы сообщить марку, модель и год выпуска.

Ключ BMW

На всех современных автомобилях BMW имеется штатная, устанавливаемая производителем, противоугонная система. Ключи BMW с чипом встречаются даже на очень старых моделях, так как уже с далекого 1994 г., автомобили БМВ оснащаются иммобилайзером.
Сначала это были системы EWS. Аббревиатура EWS – это сокращение двух немецких слов Electronische Wegfahrsperre. Система EWS постоянно совершенствовалась: EWS1, EWS2, EWS3, EWS4.

Ключи BMW первого поколения ещё можно было скопировать, но начиная с 1997г., чип ключ BMW скопировать невозможно. А всё благодаря тому, что такой чип БМВ работает по технологии «роллинг кода» — то есть код, по сложному алгоритму, синхронно меняется в ключе BMW и в иммобилайзере EWS при каждом включении зажигания.

Вы можете быть удивлены, но помимо всего прочего, в ключах BMW системы EWS записана дополнительная информация, такая как VIN автомобиля и даже его пробег, который перезаписывается в ключе после каждой поездки.

Ключ БМВ прописать

С началом выпуска автомобилей BMW в кузове E60, противоугонная система, а вместе с ней и ключи БМВ претерпели изменения. С 2003г. в автомобилях BMW стал применяться иммобилайзер, так же имеющий собственное название CAS (Car Access System) – система доступа в автомобиль. Эта система так же не стояла на месте, а развивалась и усложнялась: CAS1, CAS2, CAS3, CAS3+, CAS4

В автомобилях с системой CAS первых поколений, уже нет обычного замка зажигания — вместо него кнопка СТАРТ/СТОП и слот для ключа.

А сам ключ зажигания системы CAS теперь называется смарт-ключ BMW.

В своем составе смарт-ключ BMW имеет и лезвие механического ключа для аварийного открывания двери автомобиля. Теперь, помимо VIN и пробега, в смарт-ключ BMW прописывается дополнительная сервисная информация, а так же индивидуальные настройки.

Например, если одним автомобилем пользуются несколько членов семьи, то каждый из ключей хранит в себе информацию с последней поездки о настройках водительского сиденья, температуре кондиционера, настройках радиостанции и т.д. Стоить вставить смарт-ключ BMW в слот, как автомобиль «поняв», чей именно это ключ, отрегулирует положение сиденья, установит температуру, включит нужную радиостанцию.